Los destructores Tipo 1936A, también conocidos como clase Z23, eran un grupo de quince destructores construidos para la Kriegsmarine de la Alemania nazi entre 1938 y 1943. Los aliados los conocían como la clase “Narvik”. Al igual que otros destructores alemanes lanzados después del inicio de la Segunda Guerra Mundial, los “Narvik” no tenían nombre y sólo se los conocía por los números de sus cascos: Z23 a Z39

Año	1938
Nº Unidades	6
Desplazamiento	3.415 t
Eslora	125,1 m
Manga	11,75 m
Calado	4,5 m
Velocidad	36 nudos
Autonomía	2.360 millas a 19 nudos

Diseño

En términos de armamento, estaban más cerca de los cruceros ligeros que del típico destructor. El uso de cañones de 15 cm (5,9 pulgadas) era atípico de los destructores que tendían a tener cañones de alrededor de 120 a 127 mm (4,7 a 5,0 pulgadas) de calibre. Estaban destinados a llevar dos cañones delanteros en una torreta gemela, pero como las torretas gemelas no estaban listas a tiempo, los primeros 1936A llevaban un solo cañón montado en la parte delantera.

A pesar de ser poderosos, los barcos no estaban exentos de defectos. Hubo problemas con la confiabilidad de las máquinas de vapor de alta presión y el comportamiento en el mar en mares agitados debido al nuevo diseño de la proa y la artillería pesada de proa.

Los ocho barcos del diseño Tipo 1936A (Z23 a Z30) fueron construidos entre 1938 y 1940. Los siete destructores numerados del Z31 al Z39 fueron clasificados como Zerstörer 1936A (Mob); Fueron instalados en 1940 y 1941 y eran un poco más grandes y tenían algunas modificaciones internas (incluidos motores que causaron menos problemas que sus predecesores) con respecto al diseño original para acortar los tiempos de construcción.

Descripción

Los barcos tenían una eslora total de 127 metros (416 pies 8 pulgadas) y 121,9 metros (399 pies 11 pulgadas) de largo en la línea de flotación. Tenían una manga de 12 metros (39 pies 4 pulgadas) y un calado máximo de 4,38 a 4,65 metros (14 pies 4 pulgadas – 15 pies 3 pulgadas). Desplazaron entre 2543 y 2657 toneladas largas (2584-2700 t) con carga estándar y entre 3519 y 3691 toneladas largas (3575-3750 t) con carga profunda. Los cascos de los barcos estaban divididos en 16 compartimentos estancos y estaban dotados de un doble fondo que cubría el 47% de su eslora en el centro del barco. Su tripulación estaba formada por 11 a 15 oficiales y 305 a 20 marineros; cuando sirvió como buque insignia, se asignaron 4 oficiales y 19 marineros adicionales.

Los Tipo 1936A estaban propulsados ​​por dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes Wagner, cada uno de los cuales impulsaba una única hélice de tres palas de 3,2 a 3,35 metros (10 pies 6 pulgadas – 11 pies 0 pulgadas), utilizando vapor proporcionado por seis tubos de agua Wagner de alta presión. calderas con sobrecalentadores que funcionaban a una presión de 70 atm (7093  kPa ; 1029  psi ) y una temperatura de 450 a 480 °C (842 a 896 °F). Las turbinas fueron diseñadas para producir 70.000 caballos de fuerza métricos (51.000 kW; 69.000 shp ) para una velocidad de 36 nudos (67  km/h ; 41  mph ). [3] Los barcos transportaban un máximo de 835 toneladas (822 toneladas largas) de fueloil, lo que daba un alcance de 2.600 millas náuticas (4.800 km; 3.000 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph).

Armamento y sensores

El armamento principal de los barcos Tipo 1936A estaba destinado a ser cinco cañones TbtsK C/36 de 15 centímetros (5,9 pulgadas) de calibre 45 en una torreta doble en proa y los otros tres cañones en montajes individuales con escudos de armas detrás del principal. superestructura, pero la entrega de las torretas se retrasó y toda la clase Tipo 36A se entregó con cuatro cañones individuales de 15 cm con un cañón hacia adelante y tres hacia atrás. El Z28 fue la única excepción ya que su armamento estaba dispuesto con dos monturas individuales hacia adelante y hacia atrás. Posteriormente, Z23, Z24, Z25 y Z29 fueron equipados con la torreta. Todos los barcos Tipo 36A (Mob), excepto el Z31, se construyeron con la torreta y ese barco recibió una más tarde. Los soportes individuales tenían un rango de elevación de -10° a +30°, mientras que los cañones en la torreta podían elevarse a 65°. El cañón TbtsK C/36 disparó proyectiles de 45,3 kilogramos (100 libras) a una velocidad inicial de 835 m/s (2740 pies/s), lo que les dio un alcance máximo de 21.950 metros (24.000 yardas). El cañón cargado manualmente tenía una velocidad máxima de disparo de 7 a 8 disparos por minuto y los barcos llevaban un total de 480 proyectiles.

Su armamento antiaéreo consistía en cuatro cañones SK C/30 de calibre 80 y 3,7 centímetros (1,5 pulgadas) en dos montajes gemelos junto al embudo de popa. Los soportes eléctricos tenían una elevación máxima de 85°, lo que daba a los cañones un techo de 6.800 metros (22.300 pies); El alcance horizontal fue de 8.500 metros (9.300 yardas) a una elevación de 37,5 °. El SK C/30 de un solo disparo disparó proyectiles de 0,748 kilogramos (1,65 libras) a una velocidad inicial de 1000 m/s (3300 pies/s) a una velocidad de 30 disparos por minuto. Las monturas estaban estabilizadas, pero sus giroscopios eran de tamaño insuficiente y no podían hacer frente a giros bruscos o balanceos intensos. También estaban equipados con cinco a diez cañones C/30 totalmente automáticos de calibre 65 y 2 centímetros (0,8 pulgadas) en montajes cuádruples e individuales. El arma tenía una velocidad de disparo efectiva de aproximadamente 120 disparos por minuto. Sus proyectiles de 0,134 kilogramos (0,30 libras) se dispararon a una velocidad inicial de 835 m/s (2740 pies/s) lo que le dio un techo de 3.700 metros (12.100 pies) y un alcance horizontal máximo de 4.800 metros (5200 yardas).

Los barcos llevaban ocho tubos de torpedos de 53,3 centímetros (21 pulgadas) sobre el agua en dos soportes eléctricos. Se proporcionaron dos recargas para cada montura. El torpedo estándar para los destructores Tipo 36B era el torpedo G7a. Tenía una ojiva de 300 kilogramos (660 lb) y tres configuraciones de rango de velocidad: 14.000 metros (15.000 yardas) a 30 nudos (56 km/h; 35 mph); 8.000 metros (8.700 yardas) a 40 nudos (74 km/h; 46 mph) y 6.000 metros (6.600 yardas) a 44 nudos (81 km/h; 51 mph). [14] Tenían cuatro lanzadores de cargas de profundidad y se podían instalar rieles para minas en la cubierta trasera que tenía una capacidad máxima de 60 minas. Se instalaron hidrófonos pasivos ‘GHG’ (Gruppenhorchgerät) para detectar submarinos y probablemente también se instaló un sonar S-Gerät. Los barcos estaban equipados con un radar FuMO 24/25 colocado encima del puente.

Barcos

La clase, incluido el 36A (Mob), constaba de 15 barcos. Todos fueron construidos en Bremen por el astillero AG Weser (parte de Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG /Deschimag), excepto el Z37, Z38 y Z39, que fueron construidos por Germania (Kiel).