Los submarinos Tipo XVII eran pequeños submarinos costeros alemanes que utilizan el sistema de propulsión de Hellmuth Walter a base de peróxido de hidrógeno. Ofrecía una combinación de propulsión independiente del aire y altas velocidades sumergidos. Preliminares Hellmuth Walter había diseñado un pequeño submarino de alta velocidad con una forma aerodinámica impulsado por peróxido de…
El submarino Tipo XIV fue diseñado para reabastecer a otros submarinos, siendo los únicos submarinos auxiliares construidos que no eran buques de superficie. Fue apodado “Milchkuh/Milchkühe (pl.)» (vacas lecheras) o U-Tanker. Diseño El Tipo XIV se basó en el diseño del submarino de largo alcance Tipo IXD, pero con un casco más corto y con…
Los submarinos del tipo XXI fueron una serie de submarinos construidos para la Kriegsmarine alemana durante el último periodo de la Segunda Guerra Mundial. Su diseño era sumamente avanzado para la época, si bien debido a lo tardío de su entrada en servicio no pudieron desempeñar un papel significativo en las operaciones de la batalla…
Los submarinos alemanes Tipo XXIII fueron los primeros submarinos de los llamados Elektroboot en entrar en servicio al final de la Segunda Guerra Mundial. Eran pequeños submarinos costeros diseñados para operar en las aguas poco profundas del Mar del Norte, el Mar Negro y el Mediterráneo, las cuales eran aguas peligrosas para los grandes submarinos…
Los submarinos tipo X (XB) eran un tipo especial de submarino alemán. Aunque estaban destinados a colocar minas de largo alcance, más tarde se utilizaron como transportes de carga de largo alcance, una tarea que compartían con los submarinos Tipo IXD y los submarinos italianos de clase Romolo. Historia El Tipo X fue diseñado originalmente…
El Tipo IXD era una versión más alargada y más pesada que los anteriores Tipo IX, con 11 m más de longitud; aunque su autonomía se redujo y su velocidad en inmersión era algo menor, la velocidad en superficie aumentaba a 20 nudos. Este aumento de velocidad se logró con la instalación de los motores…
El modelo IXC era básicamente igual que el modelo IXB pero con la superestructura alargada para aumentar su poder antiaéreo portando 2 FLAK 38 de 20 mm. con 400 disparos por minuto o en montajes cuádruples con una cadencia de 800 disparos por minuto cada uno y un FLAK M/42 de 37 mm. Tipo IXC/40…
El submarino alemán Tipo IXB era una subclase del submarino alemán Tipo IX construido para la Kriegsmarine de la Alemania nazi entre 1938 y 1940. Los propios submarinos fueron diseñados para ser submarinos oceánicos bastante grandes. La inspiración para el submarino Tipo IXB provino del anterior submarino Tipo IX original, el submarino Tipo IXA. El…
Los barcos tipo VIID, diseñados en 1939 y 1940, eran una versión alargada (10 m (32 pies 10 pulgadas)) del VIIC para su uso como minador. Las minas fueron transportadas y liberadas desde tres bancos de cinco tubos verticales justo detrás de la torre de mando. El casco ampliado también mejoró el almacenamiento de combustible…
El Tipo VIIC/41 era una versión ligeramente modificada del VIIC y tenía el mismo armamento y motores. La diferencia fue un casco de presión más fuerte que les daba una mayor profundidad de aplastamiento y maquinaria más liviana para compensar el acero agregado en el casco, lo que los hacía ligeramente más livianos que el…
El Tipo VIIC fue el caballo de batalla de la fuerza de submarinos alemanes, con 568 puestos en servicio entre 1940 y 1945. El primer barco VIIC encargado fue el U-93 en 1940. El Tipo VIIC era una máquina de combate eficaz y se veía en casi todas partes. Los barcos operaban, aunque su alcance…
El VIIA tenía una capacidad de combustible limitada, por lo que se construyeron 24 barcos Tipo VIIB entre 1936 y 1940 con 33 toneladas adicionales de combustible en tanques externos, lo que añadió otras 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 millas) de alcance a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) emergió. Los motores más potentes…